Le nouveau groupe de ROTOR 1 × 13 pour le triathlon

La marque ROTOR a présenté son nouveau groupe 1 × 13 pour le triathlon , le premier groupe 1x 13 vitesses Conçu pour aider les triathlètes à atteindre leurs objectifs de course et d'entraînement.

Comme avec le Versions route et VTT Du groupe 1 × 13, la plage de vitesse offre aux athlètes la sséquence complète d'un groupe 2 × 11 sans défaillances de faillibilité ni résistance au vent d'un dérailleur avant.

Le groupe ROTOR 1 × 13 TT offre le vAérodynamique complète d'un système 1x.

Aérodynamique

Le groupe ROTOR 1 × 13 TT est conçu pour devenir le norme d'efficacité aérodynamique en triathlon.

Avec les plateaux ovales et les potentiomètres Q RINGS®, ROTOR offre aux triathlètes la meilleure solution pour l'entraînement et la compétition.

Les systèmes à plaque unique sont aérodynamiquement plus efficace que les options 2x comparablesOui, puisque nous avons supprimé le volume du dérailleur avant dynamique non aérodynamique.

Lorsqu'il est utilisé avec les plateaux Aero, Spider MAS ou le potentiomètre INspider, le groupe 1 × 13 TT offre le plus d'avantages en matière de protection contre le vent.

Aéro biomécanique

Après travailler en étroite collaboration avec les triathlètes amateurs et professionnels, en plus de nombreux professionnels du vélo, améliorent la posture, le confort et la cadence est la clé pour contrôler les performances sur le vélo.

Ces dernières années, la biomécanique a découvert qu’elles peuvent augmenter l'ergonomie dans les positions les plus aérodynamiques sans compromettre l'angle de la hanche En optant pour une taille de bielle plus courte, ROTOR a soutenu cette tendance.

Ils offrent le plus grand variété de longueurs de manivelle sur le marché pour satisfaire ce besoin.

Les Manivelles ALDHU® sont disponibles de 150 à 175 mm, tous compatibles avec le Potentiomètre INspider, pour une efficacité d'entraînement maximale.

Avec l' Plateaux ROTORDisponibles en version ronde et ovale, et en configuration OCP (position optimale de la plaque), les triathlètes peuvent accéder au T2 avec moins d'accumulation d'acide lactique et des jambes plus fraîches.

En utilisant le véritable technologie d'engrenage de cadence, ont développé une gamme de quatre cassettes 13 vitesses et quatre cassettes 12 vitesses.

Ils utilisent leur énorme domaine de recherche sur habitudes des cyclistes pour développer des changements de cadence optimal dans des situations réelles, avec des séquences d'une dent dans les sept premiers pignons.

Cela permet aux cyclistes maintenir une cadence parfaite, jeMême avec des changements de puissance très subtils.

Le but ultime est un athlète dont les performances sont optimisées grâce au confort et aux gains aérodynamiques, et ROTOR 1 × 13 TT offre cela à ses clients.

Nouveau bouton poussoir

Le système d'entraînement hydraulique est une option parfaite et très fiable pour l'athlète qui préfère faire de l'exercice au lieu d'entretenir son vélo.

•  Un bouton poussoir se déplace de haut en bas, avec une touche courte qui abaisse une dent et une touche longue qui soulève une dent, le tout sans bouger la main des extensions
• Avec une douceur sans précédent dans toutes les conditions, le système étanche n'est pas affecté par les boissons, les gels ou les vêtements mouillés qui peuvent couler sur le cadre et dans la transmission.

Composants 1 × 13 TT

Dérailleur arrière et bouton poussoir:

•     Routage interne aérodynamique plus rationalisé.
• Le tuyau passe à l'intérieur des extensions et se connecte directement au changement de vitesse, éliminant toute interférence et offrant le routage le plus avancé pour le vélo TT le plus sophistiqué.
• Des technologies telles que le bouton Aller à l'origine ou l'extrait rapide, le système de libération rapide relâche la tension sur le levier de vitesses pour faciliter le retrait et l'installation de la roue arrière avec frein à disque.

1x plaque:

• Avec juste un plateau, la moto est naturellement plus légère, et évite encore les problèmes liés aux dérailleurs avant.
• De plus, la possibilité d'avoir toute la plage de vitesse disponible d'un simple geste du doigt signifie que les athlètes peuvent maintenir leur position aérodynamique plus longtemps.
• Option pour Q RINGS®: après des décennies d'étude de l'efficacité du pédalage, nous avons développé le seul brevet pour les plateaux ovales - avec une ovalité de 12.5% - avec position réglable grâce au système OCP Mount, pour de meilleures performances et une meilleure protection des deux le dos comme les genoux des cyclistes.
• Ils conservent l'option d'un plateau rond classique, mais les avantages des plateaux Q RINGS® ont été observés pour voir comment les performances de milliers de cyclistes ont augmenté au fil des ans.
•    • Options Aero spider et plateau: Fabriquées spécialement pour les triathlètes, la forme et la courbe de ces pièces réduisent la résistance au vent, tout en apportant élégance et simplicité à la moto.

Bielles et potentiomètres:

•    Disponible avec ALDHU®, 2INpower® ou les nouvelles options INspider.
• Tous les potentiomètres ROTOR enregistrent avec précision la puissance, la cadence, le COUPLE 360 et l'angle optimal du plateau (OCA), et peuvent recommander une position optimale du plateau (OCP).
• Tous les potentiomètres ROTOR sont livrés avec le logiciel INpower® breveté pour aider les cyclistes à maximiser l'efficacité et le temps sur le vélo, tout en étant compatibles ANT + et Bluetooth, afin qu'ils fonctionnent avec n'importe quelle unité principale.

Cassette 13v :

• La gamme de quatre cassettes 13v et de quatre cassettes 12v est minutieusement usinée CNC avec un contrôle de qualité obsessionnel pour offrir un rapport poids / performance sans précédent.
•  Alors que la cassette 13s nécessite de l'espace de notre moyeu ROTOR 13v, la cassette 12s permet aux pilotes d'accéder au groupe ROTOR 1 × 13, tout en conservant leurs roues avec un moyeu de moyeu HG 11s traditionnel.

Hub 13s:

• Ils ont conçu un moyeu spécifique à 13 vitesses élargissant l'espace du moyeu pour répondre aux normes des cadres de frein à disque.
• Cette conception prend en charge la tension des rayons croisés, le couple de chute, la capacité de charge des roulements et la traction de la cassette.
• Les tolérances serrées des bagues assurent la durabilité contre une exposition continue à la saleté, à l'humidité et à la boue.
• Les bagues supérieures, hautes performances et légères conçues pour durer toute une vie.

Chaîne:

• ROTOR 1 × 13 TT fonctionne avec un écart standard de 12 V.
• Ils ont établi un partenariat avec le leader du marché KMC pour fournir aux cyclistes la meilleure durabilité et résistance à l'étirement, même dans des conditions en évolution rapide.

Roues ROTOR 13s:

• Les roues en carbone de 50 mm compatibles Tubeless fabriquées en Europe ont été spécialement conçues pour les moyeux et cassettes 13s et sont assemblées par leur propre équipe de production.

Spécifications techniques

Prix

Plus d'informations:  https://rotorbike.com/es/1×13-grupo-carretera/