Conseils de base pour atteindre votre performance maximale dans un triathlon de sprint
Notre collaborateur Dani Rodríguez Vainqueur du Sprint Triathlon de Séville, cette fois-ci nous indique comment obtenir la meilleure performance dans un triathlon Sprint.
Ensuite, nous vous laissons quelques aspects liés à la compétition, tous des points clés pour tirer le meilleur parti de la distance de sprint:
- CONNAISSANCE DES CIRCUITS:
Il est important d’avoir au préalable dégagé l’esquisse mentale des itinéraires, les profils, le nombre de tours, les zones de conflit, la circulation, la direction d’entrée et de sortie des box, etc.
Il n'y a pas deux triathlons égaux. Avant de mettre le singe en compétition, je dois m'assurer connaître chaque détail du circuit. Pour cela, la nuit précédente, il vaut la peine de consulter les informations que l'organisation conserve habituellement sur le Web. Si possible la veille ou lors de l'échauffement précédent, il est utile de reconnaître tout ce qui est possible pour que tout ce que vous avez besoin de savoir soit: est gravé dans ma tête pour éviter toute surprise inattendue pouvant entraîner confusion, chute, erreur, etc.
- TRANSITIONS
Plus la distance est petite, plus les transitions sont importantes. Par conséquent, si dans les objectifs de mon calendrier il y a plusieurs triathlons de sprint, je devrais inclure dans mon programme de formation la pratique des transitions, à la fois l'eau à vélo (T1) et le vélo à courir (T2).
Chaque seconde de cette distance est précieuse et une mauvaise transition peut me faire perdre le groupe de vélo ou donner à mes coureurs un temps irrécupérable dans la course à pied.
Par conséquent, dans les astuces que nous considérons comme le plus important dans la pratique de conseiller T1 « courir sauter » sur le vélo en laissant des chaussures sur le sujet pédales ancré en caoutchouc pour maintenir l'horizontalité et plus facile le tremper vos pieds. De même, pour la pratique de conseils T2 « descendant » sans enlever les chaussures des pédales pour perdre le temps le plus court possible et de mettre directement sur l'exécution pour accéder à votre boîte.
- CHAUFFAGE
Un test de sprint nécessite d'aller à 100% pendant une grande partie du test. C'est une distance explosive de la sortie et doncIl est pratique de ne pas tomber court dans le warm-up pour bien démarrer activé.
Principalement dans l'eau, il a terminé l'échauffement avec quelques progressions qui se terminent à un rythme de course car en bref la position dans laquelle vous atteignez la première bouée est cruciale pour mettre fin à la baignade et le reste de l'épreuve en raison à laquelle plus tard il est très compliqué de surmonter les positions. Par conséquent, ces premiers 250-300m devraient être presque au sommet. Pour la même raison, il est également conseillé d'avoir déjà touché un peu le vélo et de courir quelques minutes. Pas de temps pour le corps à rechercher des sensations dans la course, est plus rapide et le démarrage effectif de chaque segment avec eux vendus et si j'échauffé atteint déjà le système nerveux mis en service plus tôt.
- PRÉPARATION PHYSIOLOGIQUE ET STRUCTURELLE:
Ces types de distances nécessitent un type de préparation assez spécifique. Pendant la majeure partie du test, le cœur est maintenu à des pulsations très élevées avec une forte présence de lactate dans le sang. Par conséquent, il est pratique d'avoir inclus dans la préparation entraîner cette capacité à produire de l'acide lactique, à le tolérer et à maintenir l'effort pendant une longue période, faisant travailler le cœur à des intensités élevées à la fois dans la zone anaérobie (Z4), dans la zone aérobie intense (Z5) et dans la zone lactique anaérobie (Z5a).
En ce qui concerne le composant structural, nous ne pouvons pas oublier les entraînements anaérobies ou anaérobies sans lactate, qui affectent le geste, la vitesse, la fibre rapide, la force, la foulée ou l'amplitude des coups, etc. la préparation physiologique destinée à ce type de tests resterait incomplète.
- ALIMENTATION ET HYDRATATION:
Prenez soin de votre alimentation surtout les jours précédents, augmentez la quantité de glucides (riz, pâtes, ...) et diminuant à mesure que la race approche le pourcentage de protéines (viandes, poisson, ...). Essayez de vous hydrater le plus possible. Boire beaucoup d'eau facilitera l'absorption des glucides. Le glycogène est un carburant fondamental dans ce type de courses, et nous devons nous assurer d'arriver avec des réservoirs bien remplis.
En même temps, nous devrions essayer de dîner rapidement la veille et éviter les repas copieux, les sauces, les boissons gazeuses, etc., ainsi que tout ce à quoi nous ne sommes pas habitués qui pourrait nous exposer au risque de subir une mauvaise digestion et ne pas assimiler ce que nous mangeons.
Enfin, il est important de savoir que la dernière prise avant le test doit être au moins 2h-2h30 'pour commencer l'échauffement.
Plus d'informations: http://personalrunning.com/
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