Ils demandent que les pénalités soient réduites en courant sur les cyclistes

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Six mois après que le Congrès a approuvé à l'unanimité l'examen d'une proposition de loi du Parti populaire, les groupes parlementaires ont pris position sur cette réforme.

Le journal abc publie un commentaire de nouvelles que le PSOE a soumis un amendement à la proposition de loi populaire de réforme du code pénal et revendiquer six ans au lieu de neuf

Le traitement de la réforme du code pénal d'augmenter les sanctions pour les conducteurs qui écrasent des cyclistes, entraînant la mort, entre dans son dernier tronçon. Six mois après que le Congrès a approuvé à l'unanimité l'examen d'une proposition de loi du Parti populaire, les groupes parlementaires ont pris position sur cette réforme.

Une fois la date limite de soumission des amendements terminée, les populaires ont reçu un total de 15. Les plus frappants sont ceux soumis par les socialistes, comme ils le demandent pénalités moins élevées que le Parti populaire avait proposé dans son initiative. Une sanction qui va dans le sens de l'imposition d'une peine de jusqu'à neuf ans de prison dans le cas de plusieurs décès, suite à une conduite imprudente de véhicules à moteur, entraînant la mort. Le PSOE demande que ce ne soit que six ans, deux de plus que ce que le Code pénal fixe actuellement, soit quatre.

De même, ils rejettent la création d'un sous-type spécifique dans le Code pénal, qui inclut le délit d'abandon de la scène de l'accident, avec une formulation autonome.

Le député socialiste Pablo Bellido justifie à ABC la position de son groupe de rejeter la création d'un nouveau type criminel dans lequel "vous n'avez pas à bousiller le système juridique et à peaufiner tout le Code pénal". En guise d'alternative, ils demandent que "la peine maximale soit appliquée lors de la remontée d'un grade et sanctionnée par plus de punition" l'abandon de la scène de l'accident, lorsqu'il y a un défunt.

Abandonner les populismes »

Bellido souligne que «ce n'est pas décaféiné» la proposition de loi du groupe populaire car l'objectif était que le conducteur en fuite ait un «reproche spécial». Créer un sous-type dans le Code pénal qui renforce la peine d'omission du devoir de réparation n'a pas beaucoup de différence avec ce que nous proposons ».

Concernant le deuxième amendement, Bellido considère plus équilibré la peine de deux à six ans, et non neuf comme le propose le PP, "Parce que cela génère de l'insécurité." Le PSOE estime qu'il faut «abandonner les populistes et les tendances partisanes». En ce sens, il assure qu'ils feront un effort «pour parvenir à un accord. L'important est de ne pas avoir raison, ou d'imposer nos critères, si nous ne parvenons pas à un accord sur la sécurité routière? Comment allons-nous être? ».

Les citoyens ne partagent pas les propositions du PSOE sur les sanctions, "qui veut les décaféiner", déclare la porte-parole Irene Rivera. Cette formation politique appelle à une augmentation de la peine de privation du droit de conduire, en cas de décès, d'un an et demi à six.

Après la présentation au Congrès de mercredi dernier, les populaires vont commencer à négocier les amendements. La membre du Congrès María Jesús Moro s'est montrée disposée à «rechercher le maximum de consensus afin que la proposition finale soit équilibrée. Nous devrons tous trouver le juste milieu ».

Photo: ABC Restes de l'accident dans lequel deux personnes sont mortes à Los Palacios (Séville)

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