Entretien avec Felipe Gutiérrez, directeur technique du Madrid Triathlon KM 0

Pour se rendre au centre de l'Espagne, pour faire quelque chose qui avait une vision internationale pour l'avenir, que les gens savaient qu'ils se rendraient au centre de Madrid, le point de départ de toutes les routes d'Espagne, C'ÉTAIT FONDAMENTAL!

 

Trois prémisses sont ce qui a conduit Felipe Gutiérrez à transformer un rêve en réalité:

- Rapprochez le triathlon du public

- Unir la Communauté de Madrid et Madrid dans le même événement

- Créer un triathlon de référence internationale

 

 

Mais qui est ce Felipe Gutiérrez?

Beaucoup d'entre vous le connaîtront pour sa collaboration avec Triathlon News et son «Nap Time», une section dans laquelle il «sans mâcher les mots» débat, critique et expose sa vision de ce monde sportif qu'il connaît si bien. Mais Felipe, cet esprit agité qui pense tout ce qu'il dit et dit tout ce qu'il pense, a une longue expérience réussie dans l'organisation et la direction de projets sportifs. C'était pendant de nombreuses années Directeur technique FEDDI (Fédération espagnole des sports pour handicapés intellectuels) et depuis plus de 20 ans, elle organise des championnats espagnols interminables de diverses modalités sportives. 

Dans ce triathlon, il a commencé sa carrière vers 88 ans et a passé 11 ans dans la FETRI (Fédération espagnole de triathlon.) Actuellement, il se consacre à train à Real Canoe NC, un club qui a toujours fait partie de son histoire. C'est Felipe, un homme polyvalent aux idées très claires qu'il nous présente aujourd'hui KM0, un projet ambitieux, méticuleux et stratégiquement conçu qui donnera beaucoup à parler.

Comment est née l'idée du Madrid KM0?

L'idée est née d'une proposition de mon ami Javier Sánchez-Toril, partenaire-directeur d'Annapurna Sport et champion du monde de water-polo. Il m'a demandé de lui présenter un nouveau projet important, différent… pas typique de faire le tour de la Casa de Campo. Alors je me suis assis avec un cahier (avec lequel je suis tombé dans la piscine, mais c'est une autre histoire hehe) et j'ai commencé à façonner ce qui est aujourd'hui devenu MADRID KM0.

Pourquoi Madrid KM0?

L'une des clés avec lesquelles j'ai commencé à réfléchir à ce projet a été d'unir la Communauté de Madrid et de Madrid, en récupérant l'ancien et le célèbre Tour des Ports Cycliste, qui avait été perdu et c'était un test très dur mais très beau; pour finir au point de rencontre le plus important, non seulement localement ou national mais aussi internationalement, le KM0 de la Puerta del Sol. Rendez-vous au centre de l'Espagne, faites quelque chose qui aurait un look international pour l'avenir, que les gens Je savais que j'allais me rendre au centre de Madrid, le point de départ de toutes les autoroutes d'Espagne, C'ÉTAIT FONDAMENTAL!

Un autre point important qui m'a conduit à la conception de ce projet était de rapprocher le triathlon du public et non le public du triathlon. Rendez-vous au centre de la ville et les gens disent: «Qu'y a-t-il ici aujourd'hui? Y a-t-il un triathlon et qu'est-ce que c'est? Je pense que l'une des choses qui manque au triathlon est la suivante, le rapprocher du public, l'emmener en ville, dans des endroits où les gens peuvent le voir, où quelqu'un qui ne le sait pas le verra, C'EST L'IDÉE!

Ce qui était également clair, c'est que je ne voulais pas faire une visite traditionnelle de la Casa de Campo.

Quand commence-t-il à prendre forme et comment sont les débuts et la conception des circuits?

J'aime commencer par prendre un cahier, comme je l'ai déjà mentionné, et commencer à façonner chacune des idées que j'ai déjà bien définies dans ma tête. J'AI TOUJOURS CLAIR LE PROJET! C'est dans ce cahier que j'écris tout ce qui m'intéresse, partie par partie, en esquissant chaque zone et en marquant ses besoins: inscription, coût d'inscription, nombre estimé de participation, récompenses, horaires, distribution ... cartes et plans d'où je voulais entrer et grimper et le kilomètre, ce que j'ai fait avec ma voiture ... C'est comme écrire un livre: vous écrivez, vous rayez, dessinez votre histoire avec des croquis et des mots jusqu'à ce que vous arriviez à la dernière page et la fermiez pour les autres ouvrez-vous et rendez-le agréable.

Il fallait parcourir des distances traditionnellement connues des passionnés de longue distance: 3.800 180-42.195-0 XNUMX. Il y avait plusieurs options pour arriver au KMXNUMX: la place principale, le temple Debod, le Parque del Oeste ... petit à petit on vous dit où vous pouvez ou pas le faire et ainsi, vous redessinez l'itinéraire d'un côté ou de l'autre.

Dès le premier instant, j'ai été très clair sur l'idée, faire les 180 km jusqu'à Madrid. J'ai donc commencé à penser à un endroit pour nager que je connaissais et qui pourrait m'amener à Madrid, et de cette façon je suis arrivé à Buitrago (où commence le test) et j'ai fait un voyage avec la voiture pour faire un premier contrôle et ajustement des temps. et les difficultés de voyage. Une fois le projet approuvé, je retourne faire le tour en marquant exactement les points kilométriques et vos besoins.

Une référence organisationnelle pour d'autres événements sportifs?

La vérité est qu'aucun en particulier, il y en a tellement. Même si je dois avouer que j'adore le Triathlon de Nice car il est au milieu de la ville, car il a une plage, ses habitants y participent, vous ressentez l'ambiance du jour et les précédentes, personne ne se plaint. Ici en Espagne, tout le monde se plaint de tout, l'éducation sportive est différente. Mais je ne le prends pas comme référence, la référence que je veux être celle-ci, MADRID KM0, et je pense qu'il n'y en a pas de semblable.

Dites-nous un peu comment chacune des sections sera développée

Madrid KM0 donnera le «coup d'envoi» dans le réservoir de Riosequillo, à Buitrago de Lozoya, où la nage de 3.800 180 mètres sera disputée. Pour l'étape cyclable de 90 km, les mythiques ports de Canencia, Morcuera et Cotos seront escaladés, arrivant à Navacerrada au Km 42.195. De là, descente vers El Escorial et entrée à Madrid. Le dernier tronçon, la course à pied, un marathon de 0 12 km, se déroulera sur un circuit qui partira de Madrid Río pour finir par remonter la rue principale et traverser le fameux KMXNUMX. Lorsque l'horloge de la Puerta del Sol sonnera à XNUMX heures, le contrôle d'arrivée se fermera.

Et au niveau logistique, comment vous préparez-vous?

Le déploiement est énorme, nous devons organiser beaucoup de choses. Il y aura des gestionnaires de secteur qui, avec une équipe puissante de collaborateurs et de bénévoles, seront chargés de superviser chaque section assignée de l'itinéraire, en résolvant les problèmes qui pourraient survenir. En dehors des assemblées, du personnel et des forces de sécurité.

Y aura-t-il aussi des motos?

Oui, même si nous essaierons d'être le minimum, seulement des juges et quelqu'un de la presse.

Est-il ouvert à la circulation? 

Il y a des zones qui sont complètement fermées et d'autres qui sont contrôlées, mais en principe il n'y a pas de partie ouverte et personne ne pourra suivre le test car il y a suffisamment de contrôle pour les arrêter.

En plus du directeur des compétitions, vous êtes entraîneur de Real Canoe NC, quels conseils donneriez-vous aux triathlètes qui vont participer à ce test?

Prenez-le au sérieux, vous ne pouvez pas dire que je vais y aller et je le fais comme une «plaisanterie maritime». C'est un test difficile et VOUS DEVEZ LE FORMER! Je ne conseillerais jamais de le faire juste pour le faire et sans se mettre entre les mains d'un coach, il faut tout programmer. Je ne sais pas quoi dire, je fais du vélo le dimanche, je cours ou je nage et cela me suffit. Vous devez vous entraîner avec quelqu'un qui peut vous corriger techniquement, car parfois les gens vont nager et vous pensez que cela suffit, mais vous devez nager correctement. Si à chaque coup vous perdez 10 cm, parce que vous le faites mal, en 3.800 mètres, vous perdrez près d'un demi-kilomètre. J'ai des gens ici au club en formation qui vont participer à cette compétition, mais auparavant ils font d'autres tests pour y arriver et chacun a un plan de travail différent et personnalisé.

Ce sera une épreuve difficile, un effort compris entre 9 (pour le premier arrivé) et 17 heures (le dernier) environ, dans lequel logiquement vous devrez souffrir mais profiter. Par conséquent, la dureté est qu'il faut subir un entraînement pour pouvoir profiter de la compétition, C'EST LA THÉORIE! Si vous n'avez pas subi d'entraînement, ne vous inquiétez pas, vous ne l'apprécierez pas et si vous ne souffrez que ... mal.

Il est devenu plus que clair pour nous qu'une formation adéquate est essentielle pour aller au fond et profiter du test, mais quelle est l'importance de la partie physique, mentale et nutritionnelle?

Il doit y avoir un équilibre entre les trois parties, mais en gardant à l'esprit que chaque athlète est différent et que nous ne pouvons pas «préparer» un programme global pour tout le monde. Chaque personne doit être étudiée individuellement. L'entraîneur doit connaître son athlète, l'entraîner, le corriger et s'il voit un problème, l'envoyer chez le spécialiste concerné.

Je ne sais pas si vous croyez en ces choses mais une légende urbaine dit que quiconque monte sur le KM0 revient à Madrid, pensez-vous que ce mythe peut devenir un point important pour qu'il y ait une deuxième édition?

Tout cela dépend des autorités, qu'elles se rendent compte de l'impact économique que, touristique, un test de ce type peut avoir pour Madrid au niveau international… si elles ne le voient pas, elles n'en verront pas beaucoup plus. Je pense que cela pourrait être un test qui peut être très intéressant au niveau international. Comme je l'ai déjà mentionné, avec ce triathlon, ce que je voulais, c'est rapprocher le triathlon du public, et non l'inverse.

KM0 est un triathlon pour les personnes recherchant:

TRIATHLON. L'important est qu'il traverse Madrid et la Communauté de Madrid, qu'il y a des villes que personne ne traverserait jamais, des villes dans les montagnes qui sont pratiquement oubliées. Une zone aussi importante que la Sierra de Madrid où vous arrivez à Navacerrada qui borde Ségovie puis l'arrivée à Madrid, à la Puerta del Sol, l'épicentre d'où coulent toutes les routes espagnoles, qui à cette époque est en continu aller et venir de ses habitants et de ses touristes appréciant l'authentique. C'EST UN PASS!

Veronica del Valle