Entretien avec Mónica Falgueras, triathlète et police de la route

Aujourd'hui, nous allons rencontrer Mónica Falgueras, une triathlète et une police de la circulation civile qui nous conseillera sur la façon de conduire mieux et aussi sur certaines des infractions les plus courantes effectuées par les cyclistes et les triathlètes.

Monica Falgueras a été presque années 10 dans le triathlon, appartient à la Club Triathlon Clavería Móstoles et sa profession est un gardien de la circulation civile. Son entraîneur est Joaquín Peces et est actuellement champion de Ecotrimad et troisième dans le général de la Couronne de Espagne de Médias et Long Distance

 En tant que cycliste, elle est triple championne d'Espagne contre la montre et en route dans les trois dernières saisons. Elle se distingue également par être la seule femme à participer aux trois éditions du triathlon de longue distance de Madrid, en 2015 avec le nom de Triathlon KM0 était quatrième au classement général. L'année suivante, elle a complété le même voyage avec Carlos Ramirez et dans 2017 a pris la sortie dans le Défi Madrid mais il n'a pas pu terminer la compétition.

En tant que police de la circulation civile, nous aimerions pouvoir vous demander des conseils sur la façon d'améliorer la circulation entre les voitures, les cyclistes et les piétons, afin que nous puissions tous vivre ensemble de la meilleure façon et éviter les accidents.

• Pour commencer, nous aimerions connaître le type d'infractions que vous voyez dans les voitures et qui peuvent nuire aux cyclistes ou aux piétons.
• Quels types d'infractions sont les plus fréquents chez les conducteurs? Comment les conducteurs doivent-ils s'améliorer?

Les infractions les plus fréquentes parmi les conducteurs des véhicules ne respectez pas la distance de sécurité du 1,5 mts aux véhicules à deux roues, les piétons.

Les conducteurs, pour améliorer ces mauvaises habitudes, doivent bien connaître le code de la route, car nombreux sont ceux qui ne savent pas ou semblent ne pas savoir que pour dépasser une bicyclette peut passer une ligne continueA condition qu'il n'y ait pas de risque de la circulation et sont pratiquement forcé d'envahir la direction opposée pour faire avancer, parce que si une voie est entre mètres 2-2,5 et la largeur d'un véhicule avec les rétroviseurs sont plus 2 mts de pour pouvoir sauver cette distance latérale de 1,5 mts avec des bicyclettes, il doit envahir la direction opposée.

Le second est Toujours voyager avec la moindre précipitation possible et encore plus quand il s'agit de dépasser une bicyclette.

Quels conseils pourriez-vous donner aux coureurs (piétons) et aux cyclistes pour améliorer la sécurité routière en tenant compte des infractions commises par les voitures?

Les cyclistes et coureurs évitent de plus grands maux avec les infractions des véhicules et pour donner la plus grande marge de distance latérale, ce qu'ils doivent faire c'est circuler comme il établit l'art.38 du RGC, lou plus à droite possible: par l'épaule s'il y a, il est "passable et suffisant", ou sinon "par la partie essentielle de la route" et évite les possibles oscillations s'il y a des nids-de-poule ou petites pierres sur les pistes.

Et dans le cas contraire? Que faisons-nous de mauvais triathlètes, cyclistes et piétons?

Je pense que ce que certains triathlètes, cyclistes ou piétons ont tort pense que parce qu'ils sont les faibles, les véhicules sont ceux qui doivent les respecter et faire attention à eux, oublier de protéger le plus possible en circulant correctement.

Quelles fractions voyez-vous chez les cyclistes, les choses qu'ils font mal et qui sont interdites?

  Les infractions les plus courantes chez les cyclistes ne pas circuler le long de l'accotement existant, ou ne pas circuler le plus à droite de la route, occupant une grande partie de la chaussée. Ne pas non plus circuler un par un dans les zones de visibilité réduite

Et chez les piétons?

Les infractions les plus courantes dans les couloirs sont de traverser les routes dans les zones qui ne sont pas activées ou avec les feux rouges.

Nous aimerions également vous poser des questions sur l'utilisation du mobile. Nous voyons dans les réseaux sociaux de nombreux cyclistes et triathlètes prendre des photos et utiliser le mobile.

L'utilisation des téléphones portables est totalement interdite aux cyclistes, au moment où ils sont à vélo, ils sont conducteurs et doivent suivre les mêmes règles de la route.

Les cyclistes et les triathlètes qui exécutent cette infraction à laquelle ils sont exposés? Avez-vous déjà été condamné à une amende pour cela?

Tous les cyclistes qui utilisent leur téléphone pendant qu'ils conduisent, sont exposés principalement à la fois mettre en péril leur intégrité physique et celle des autres usagers de la route et une plainte grave de 200 euros sans déduction de points dans ce cas.

Pourriez-vous nous donner quelques conseils pour améliorer la sécurité routière des cyclistes, des triathlètes et des coureurs?

En tant que conseil particulier, je pense que nous devrions toujours faire est de nous respecter et d'autres utilisateurs, nous mettre à la place de l'autre partie, parce qu'à la fin, nous sommes tous à un moment donné les deux pilotes, tels que les vélos, les piétons , et que la chose principale est de répondre aux règles de circulation qui nous concerne en tout temps et conduire avec le plus grand soin afin de ne pas compromettre notre sécurité physique et celle des autres usagers de la route.

Photos fournies par Mónica Falgueras