Le délit d'abandon du lieu de l'accident sera introduit dans le code pénal et sera puni d'une peine pouvant aller jusqu'à 4 ans de prison

Selon le journal 20 minutes, les groupes parlementaires du Congrès sont parvenus à un accord de principe pour durcir même la neuf ans la peine de prison maximale pour homicide téméraire quand il est la conséquence d'un grave insouciance au volant d'un véhicule automobile, tel que excès de vitesse ou l' alcool.

Donc, il apparaît dans le avant-projet avec lequel le papier du Congrès chargé de réformer le code pénal en termes de sécurité routière et qui sera probablement voté lundi prochain. Des sources parlementaires ont expliqué qu'il aurait l'accord de la majorité des groupes.

Dans ce projet, les groupes ont convenu d’inclure dans le Code pénal un nouveau chapitre consacré à la crimes contre la sécurité routière, "pour comprendre qu'il s'agit d'une conduite différente et intentionnelle et indépendante de la conduite imprudente ou fortuite antérieure." "Ce que vous voulez sanctionner dans ce cas, c'est mal intrinsèque dans l'abandon de qui sait qui laisse derrière lui quelqu'un qui pourrait être blessé ou même décédé, le manque de solidarité avec les victimes, pénalement pertinent en raison de l'implication directe dans l'accident avant l'abandon, et les attentes légitimes des piétons, cyclistes ou conducteurs de tout véhicule à moteur ou cyclomoteur, d'être pris en charge en cas d'accident de la circulation accident », indique le document.

Le nouveau libellé précise que l’abandon du lieu de l’accident, dès lors qu’une imprudence au volant a été commise, il sera sanctionné de peines allant de six mois à quatre ans d'emprisonnement et du retrait du permis de conduire d'un à quatre ans. S'il est considéré que cette omission de dégrèvement est « fortuite », la sanction sera réduite à un maximum de six mois, tandis que le retrait de la carte pourra aller jusqu'à deux ans.

Cette réforme, qui avait été lancée à la demande du précédent gouvernement du PP à la suite d'une demande d'associations de victimes et de cyclistes, avait pour objectifs principaux, comme indiqué dans l'exposé des motifs, clarifier la situation de sanctions graves et moins graves, L' augmentation de la punition de ce type de comportement; et la introduction du crime d'abandon (omission du devoir de détresse) du lieu de l'accident. Vitesse, alcool et drogues Ainsi, le nouveau texte pari pour toujours qualifier comme conduite imprudente grave qui menace l'intégrité des personnes dans les trois cas suivants: lorsqu’un crime contre la sécurité routière est commis excès de vitesse, quand c'est fait sous la influence des droguesou sous influence de l'alcool. Jusqu'à présent, le juge a évalué si l'imprudence avait été grave, moins grave ou moins grave, selon les circonstances concomitantes.

Avec le nouveau règlement proposé, dans aucun de ces trois cas, il n’y aura plus de place pour l’interprétation et il sera considéré comme une imprudence grave dans tous les cas. La les peines maximales passent ainsi de quatre à neuf ans. "Ainsi, la peine la plus élevée est garantie pour certains comportements particulièrement graves ayant entraîné la mort, notamment lorsque le conducteur du véhicule à moteur ou du cyclomoteur roule sous l'influence de drogues toxiques, de stupéfiants, de substances psychotropes ou de boissons alcoolisées ou d'une vitesse excessive", précise le projet d'avis.

Cette augmentation de la peine est proposée par deux voies (avec la rédaction de deux nouveaux articles). L'un d'eux autorise le juge ou le tribunal à infliger une peine pouvant aller jusqu'à neuf ans de prison en cas de plusieurs décès, ou de morts et de blessés graves, causés par une imprudence dans la conduite d'un véhicule à moteur. L'autre donne la possibilité d'augmenter la douleur d'un degré lorsqu'il y a une pluralité de personnes qui subissent des blessures qui compromettent leur intégrité physique, leur santé physique ou mentale ou la perte ou l'inutilité d'un organe, entre autres. De la même manière ils augmentent les pénalités de retrait de carte dans ces cas. "La mal intrinsèque d'abandon"Une autre des principales réformes qu'ils réclamaient, en l'occurrence le groupe cycliste, était la introduction du délit d'abandon du lieu de l'accident avec une écriture autonome.

Photo: EFE