BH G7 pro: l'évolution de l'aérodynamique

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BH Bikes présente le nouveau G7 Pro, le choix idéal pour les cyclistes les plus compétitifs qui cherchent à faire avancer le concept aérodynamique.

Développé en fonction des besoins de l'équipe professionnelle Direct Energie, le nouveau pour G7 Il a été un défi majeur pour le département R & D de la marque, car il a réussi à combiner la performance à haute vitesse des vélos aéronautiques avec la légèreté et l'agilité des grimpeurs. 

Comme d'habitude, le nouveau cadre a été conçu selon les paramètres définis dans les essais en soufflerie et la technologie de la dynamique des fluides, obtenant d'excellents résultats en termes de comportement et d'aérodynamisme. De plus, en utilisant pour la fabrication de fibres de carbone Toray T80 et T50 et Pitch fibres dans les parties critiques, on a réduit le poids de 840 g (taille M), étant l'un des plus légers marché des images aérodynamiques.

 La fourche du G7 Pro a été conçue pour améliorer le flux d'air, réduire la surface de friction frontale. Le tube de direction a également réduit sa surface de friction d'un 12%, ce qui se traduit par amélioration aérodynamique que le cycliste remarquera quand il roule à des vitesses élevées ou avec le vent contre lui. 

Nouveaux composants BH G7 Pro

La marque principale du nouveau G7 Pro est le Géométrie en pente, avec un tube de direction surélevé qui offre un plus grand confort au cycliste tandis que le triangle arrière compact donne au vélo des réactions de compétition. La conception particulière du tube de selle vise à positionner le centre de gravité le plus bas possible pour une manoeuvrabilité maximale, tandis que les gaines mm 402 garantissent incroyable capacité d'accélération. 

D'autres solutions technologiques qu'il présente sont les  Boîtier de pédalier BB386, une norme développée par BH Bikes qui fournit unà une grande rigidité avec le poids le plus bas possible, le réglage de la tige de selle à double vis (plus aérodynamique et sûre), le système breveté pour loger la batterie du Di2 dans la tige de selle, le type d'ancrage de freinage Direct Mount (plus rigide et efficace) qui permet l'utilisation de housses jusqu'à 28 mm et un nouveau guide de câble interne, pour les groupes mécaniques ou électroniques, ce qui facilite les tâches de maintenance et de remplacement et garantit une protection maximale. 

Alors que le bénéfice aérodynamique est optimal dans chaque taille, BH Bikes a développé les tailles 5 de ce modèle avec un design propre à chacun d'entre eux, réussissant à conserver la même rigidité et le même ratio aérodynamique. 

Il est déjà prouvé l'excellente performance de la nouvelle pièce maîtresse G7 Pro matériel d'occasion Direct Energie, la réalisation de la victoire dans la première étape et le général des Journées 4 de Dunkerque avec Sylvain Chavanel et la deuxième étape et le Général du Tour de Castilla y León avec Jonathan Hivert.

Il n'y a pas de résultats précédents.

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