Enregistrer les minutes 5 en kilomètres 40 sur votre vélo avec le nouveau pari Spécialisé

Specialized crée un système aérodynamique complet, conçu pour fournir un avantage et une vitesse aérodynamiques sans précédent

Specialized Bicycle Components a toujours travaillé pour fournir aux cyclistes plus que de nouveaux produits, préférant améliorer l'expérience cycliste grâce à des produits techniquement avancés qui impliquent de réels avantages de performance.

A cet effet, Specialized a construit sa propre soufflerie à 2013, "The Win Tunnel" comme nous aimons l'appeler, et depuis lors, elle a cherché les limites de la conception aérodynamique et du développement. Et maintenant, Specialized est fier de présenter un Système Aero composé de cinq produits haut de gamme, qui individuellement, mènent leurs champs respectifs en termes d'avantage aérodynamique, mais ensemble, ils brisent le moule des capacités aérodynamiques économiser plus de cinq minutes dans quarante kilomètres.

S-WORKS VENGE ViAS: 120 secondes d'économies en kilomètres 40

Né dans le Win Tunnel, la forme de chaque tube, chaque bord, et le détail de la conception de la S-Works Venge ViAS Il a été créé pour être rapide. Il a fait l'objet d'un examen intensif au cours de son développement, ce qui lui a permis d'obtenir des secondes 120 plus rapides que le Tarmac SL4 en kilomètres 40. Pour ce faire, Specialized a dû développer des roulements et des entretoises spéciaux de sorte que tout le guidage des couvercles et des câbles soit interne et que rien n'ait été laissé visible ou visible.

De plus, les freins intégrés brevetés offrent la combinaison parfaite d'aérodynamisme et de puissance. Ne représente pas une traînée supplémentaire et ont une puissance et une modulation d'abord, avec l'élément de serrage avant du profil arrière de la fourche, et à l'arrière en maintenant le débit du tube de selle et le tambour et où la déviation de la roue est mineur.

Cependant, la performance aérodynamique n'est pas en contradiction avec un ajustement de position approprié. La barre comprend un Aerofly vias degrés 17 d'alimentation négative pour fournir une surface portante appropriée. Et pour équilibrer cette position agressive, le guidon Aerofly a une élévation de 25 mm. La rigidité latérale de la fourche a été augmenté de 30% pour une conduite plus directe et précise, tout à la fois le cadre et la fourche sont Rider-First Engineered ™ assurant une performance constante dans toutes les tailles.

EVADE S-WORKS HELMET: 46 secondes d'économies en kilomètres 40

Le casque S-Works Evade reproduit le même profil que le casque Specialized S-Works McLaren TT, réduisant drastiquement la traînée aérodynamique. En effet, comparé à un S-Works Prevail, l'Evade sauve des 46 secondes en kilomètres 40. Et pour allier performance et confort, le casque dispose d'évents stratégiquement placés qui absorbent l'air autour de la tête, le canalisant pour l'éjection à travers les sorties à l'arrière, créant ainsi un refroidissement efficace. Spécialisé comprend également son système de sangle Trifix, qui est combiné avec le cadran Mindset ultra léger et son ajustement de la hauteur, assurant que l'ajustement parfait est intuitive et facile à réaliser.

S-WORKS 6 SHOES: 35 secondes d'économies en kilomètres 40

Différents tests au centre de médecine sportive de Boulder montrent que les nouvelles chaussures S-Works 6 améliorent l'accélération maximale de leurs prédécesseurs. Ils intègrent une semelle Powerline en carbone optimisée asymétriquement, et avec un indice de rigidité de 13.0, c'est la chaussure plus raide qu'offre Specialized. Complétant ceci est le nouveau talon de PadLock ™ qui combine un talon serré avec des garnitures moulées qui fixent le pied en place. L'augmentation du transfert d'énergie aux pédales, on trouve des portions de la plate-forme supérieure à Dyneema® cubique Tech ™, niveau matériel aéronautique qui n'a pas de propriétés élastiques et est si léger et solide qui a littéralement utilisé des parachutes qui ralentissent l'engin spatial. Pour le toit, Specialized utilise une méthode de construction Strobel en une seule pièce, ce qui élimine les variables qui contribuent aux anomalies de réglage. Nous trouvons également une microfibre synthétique perforée qui est légère, durable et hautement respirante, en plus du système breveté BOA® S2t Snap pour un serrage précis et sûr.

ÉVADE MONO S-WORKS GC: 96 secondes d'économies en kilomètres 40

Un ajustement imprécis provoque des rides dans le tissu et contribue à la perte de secondes. Pour y remédier, le Evade Mono S-Works GC est disponible en onze tailles offre un ajustement plus personnalisé. Nous avons également constaté des manches sans manches pour soudés aérodynamique améliorée, tandis que le tissu sur les épaules Dimplex intègre une texture cannelée, comme ceux qu'on trouve sur une balle de golf, afin de réduire de manière significative la résistance à l'air.

Spécialisé a également développé un type de construction sur les épaules qui élimine le besoin de coutures, en améliorant grandement le profil aérodynamique, le confort et l'ajustement global de la combinaison. Les panneaux de tissu entrelacés sont utilisés sur les jambes et le dos pour réduire le poids, tout en augmentant la compression pour réduire la fatigue.

Et pour assurer encore plus la combinaison de performance et de confort, la combinaison comprend une fermeture éclair frontale et une technologie Cold Fabric qui reflète les rayons solaires absorbés typiquement par des couleurs foncées réduisant ainsi la température de surface.

CLX 64 WHEELS & S-WORKS TURBO TIRE: 44 secondes d'économie sur 40 kilomètres

L'ensemble de roues Roval CLX 64 et le pneu S-Works Turbo ont été développés ensemble dans le tunnel Win Specialized, ce qui permet d'obtenir le meilleur aérodynamisme et la meilleure résistance au roulement jamais atteinte. Comparant la résistance au roulement seule, le pneu S-Works Turbo a montré une économie de 35 secondes en kilomètres 40 par rapport à ses concurrents les plus proches, alors que par rapport à un ensemble de roues en aluminium standard, les CLX 64 sont 44 secondes les plus rapides en kilomètres 40. Et avec le vent latéral, ils sont 104 secondes plus vite.

En termes de stabilité et de traction, la jante tubeless-ready de largeur intérieure 21 mm augmente le volume du pneu, générant une plus grande empreinte de contact. Les roues utilisent également des rayons et des plans coniques, et Specialized a créé ses propres moyeux avec une forme spécifique pour atteindre la meilleure performance aérodynamique possible.