Vous l'avez sûrement vu aussi chez d'autres, cela vous est même arrivé.
Nous résumons les erreurs les plus typiques que nous voyons dans les triathlons afin que vous puissiez les éviter lors de votre prochaine compétition.
Vous arrivez avec beaucoup de temps pour déposer tout votre matériel, mais vous parvenez à vous occuper de tellement de choses extérieures (famille, amis, nerfs, distractions) que vous arrivez finalement en retard ou pressé à la salle d'appel.
Nous le laissons toujours pour la fin pour ne pas nous submerger, mais attention à le prendre déjà fermé à la chambre d'appel. De cette façon, vous pouvez effectuer divers mouvements de bras pour réchauffer les épaules et bien l'adapter à votre corps.
Une astuce plus que connue consiste à utiliser de l'huile corporelle ou un peu d'eau savonneuse lorsque vous la mettez, de cette façon elle sortira plus rapidement. Evitez également qu'il s'enroule en le sortant ou ce sera impossible.
Vous pensiez l'avoir sous contrôle lorsque vous êtes allé à l'eau, mais vous n'avez pas remarqué le hall d'entrée et les indications pour vous y rendre. Prenez une référence externe pour que cela ne vous arrive pas.
Assurez-vous de connaître l'emplacement de la chaîne de montage et de démontage du vélo avant de commencer la compétition.
Nous savons que les chaussures de cyclisme et de triathlon pour vélos sont différentes et leur ouverture est ce qui permet de mettre le pied rapidement. Laissez-les ouverts pour ne pas avoir de problèmes
Être capable de faire une transition parfaite dans des situations de stress et de fatigue demande beaucoup de pratique, vous devez donc automatiser vos étapes pour que cela ne vous arrive pas.
En triathlon, les lacets sont élastiques pour faciliter l'entrée du pied, ainsi que pour éviter que les lacets ne s'effilochent en course. Assurez-vous de les avoir bien serrés pour un T2 rapide.
Vous ne pouvez pas supposer que le personnel ou les instructions vous guideront à tout moment, il est préférable qu'avant votre compétition vous vous assuriez de connaître le parcours.
Vous ne serez pas le premier ou le dernier à perdre des positions pour avoir parcouru des kilomètres supplémentaires. Si vous voulez l'éviter, comptez vos tours de course et assurez-vous de savoir où se trouve la ligne d'arrivée !