Barcelone et Séville se battent pour un test de la marque Ironman

Barcelone et Séville sont en train de régler un combat difficile pour accueillir le premier triathlon de marque Ironman Dans la péninsule ibérique. Des sources consultées tant en Andalousie que dans les environs de la filiale européenne de la WTC (World Triathlon Corporation) ils confirment les contacts et signalent que la décision finale est imminente.

Dans les 15 jours, le Gestionnaires autrichiens du WTC doivent opter pour la Ciudad Condal ou la capitale andalouse (bien qu'il ne soit pas exclu qu'une autre ville comme Malaga puisse apparaître dans ce même scénario), de manière prévisible avant le Hawaii Ironman à Kona, le championnat du monde de la spécialité et c'est presque officiellement la clôture de la saison triathlétique.

Helge Lorenz, l'un des fondateurs de Triangle (organisateur de Nice, Autriche, Afrique du Sud…), actuellement à la tête du WTC Europe (via Providence Equity Partners), aura le dernier mot à ce sujet. C'est un homme de triathlon, l'un des pionniers de la distance Ironman en Europe et lié au métier de ce sport depuis 15 ans. De toute évidence, il n'est pas le seul à se prononcer sur cette question.

 

La faveur Organiser un événement officiel Ironman signifie automatiquement terminer les inscriptions dans un court laps de temps. Normalement, une inscription à un événement Ironman complet (3.8 km de natation, 180 km de vélo et 42 km de course à pied) dépasse largement les 400 € en moyenne, et dans deux villes aussi bien connectées et au potentiel touristique que Barcelone ou Séville, elles peuvent être reef pour les organisateurs locaux et internationaux. De même, sur le plan touristique, cela signifie accueillir 4 à 2.000 triathlètes pendant environ 3.000 jours, qui voyagent généralement accompagnés d'une ou deux personnes en moyenne (selon les propres études de marché d'Ironman), avec un coût par jour très élevé dans chaque ville.

CONTRE En pleine crise, il semble fou d'investir dans des événements sportifs (quel que soit leur format). Au moins jusqu'en 2011, Ironman exige à chaque destination, de la ville qui accueille l'événement, au moins 250.000 XNUMX € de sponsoring («sponsor destination ou sponsor titre»). Évidemment, cet investissement est récupéré chaque année grâce aux dépenses des triathlètes eux-mêmes dans la ville et à la projection internationale que la ville a ces jours-ci, avec une bonne couverture médiatique nationale et internationale. Ce que les spécialistes du marketing appellent « retour »…

Les sources du WTC qui ont confirmé l'intérêt et l'issue imminente, ne finissent pas de révéler quel type de test Ironman se déroulera dans la péninsule. Un Ironman complet, un Half Ironman, ou l'un des tests `` moyenne distance '', qui bien qu'ils fonctionnent bien au niveau des inscriptions, ne génèrent pas un impact aussi grand pour la ville que les grands classiques de la marque nord-américaine.
Séville a tout pour accueillir un événement Ironman, et elle pourrait devenir une référence internationale pour être l'un des circuits les plus rapides au monde. Barcelone, au niveau international et européen, a un potentiel énorme et Ironman recherche des destinations dans ces types de grandes villes. Nagez dans le Guadalquivir ou nagez dans la Méditerranée ...

Pendant quelques années, en Andalousie, il y avait eu des spéculations selon lesquelles une ville comme Malaga pourrait être un cadre idéal pour ce type d'événement, en raison de ses caractéristiques particulières et de sa grande capacité aéroportuaire et hôtelière. Il semble que Séville ait remporté cette course, même si selon le format choisi, cette option peut gagner en force comme alternative.

Barcelone compte déjà un grand nombre de triathlons, même à Calella, un triathlon à distance Ironman de la multinationale Challenge est en cours de développement avec un grand succès, et des événements tels que le Garmin Triathlon à Barcelone et de nombreuses autres courses semblent avoir envahi le marché local. Séville, en revanche, a un autre grand handicap. Sera-t-il en mesure de payer la redevance Ironman pour accueillir l'un de ses événements internationaux avec la crise économique si forte et qui se fait sentir avec une force particulière dans le sud de l'Europe?

Source: daniquintero.blogspot.com

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