Les vélos espagnols Ironman PROS

Nous présentons les vélos de Gurutze Frades, Víctor del Corral, Albert Moreno, Miquel Blanchart et Clemente Alonso.

 

 

Dans l'article suivant, nous analysons les vélos quelques-uns des plus importants triathlètes professionnels espagnols qui étaient au Kona monde l'année dernière, et / ou sont en mesure de se battre pour se qualifier pour « La Mecque » dans cette saison. Nous vous présentons les vélos de Gurutze Frades, Víctor del Corral, Albert Moreno, Miquel Blanchart y Clemente Alonso

 

FRADES DE GURUTZE 

 

• Vélo: Route BH G6 et chrono BH GC Aerolight
• Groupe: Shimano Ultegra 11 mécanique et Durace DI2
• Manivelles: Rotor Power 165mm
• Saddle: Prologue TiroX et Fizik Tritone
• Power Meter: RotorPower
• Guidon: Evo et Vision Tri Max Carbon
• Bikefit: Roberto Corujo
• Sneakers et casque: Spiuk

 

"Je vais continuer avec le Bh Gc Aerolight qui me donne beaucoup de confiance. C'est un vélo aérodynamique, léger et rigide. La géométrie du vélo me permet de l'ajuster à ma mesure. Cette année, je pense à faire des changements, peut-être un guidon et une selle. Je vais aussi vérifier ma position sur le vélo. "

 

VICTOR DEL CORRAL

 

 

• Vélo: Cannondale Slice
• Roues: 3T Orbis II
• Groupe: Shimano Di2
• Manivelles: Cannondale SiSL2
• Saddle: Tri de tissu
• Power Meter: SRM
• Guidon: 3T Vola
• Bikefit: Fit4Bike

 

"Le nouveau Slice est un vélo vraiment conçu pour les triathlètes avec une géométrie qui le rend vraiment efficace sur tous les terrains, confortable et rapide à voler dans la plaine, agile et léger pour grimper comme un missile. C'est sans aucun doute le vélo qui fait la différence dans le monde du triathlon "

 

ALBERT MORENO

 

• Vélo: Orbea Ordu 2016
• Roues: HED
• Groupe: Shimano Di2 electronic
• Manivelles: Shimano DuraAce
• Saddle: Prologue
• Guidon: Vision
• Bikefit: Cyclistlab

 

"Il est une évolution de Ordu j'ai pris pendant la majeure partie du 2013 / 14 / 15, et j'ai eu l'occasion de courir avec lui en Sardaigne ou 70.3 Défi Bahreïn. C'est une bicyclette plus agressive, qui ressent immédiatement la sensation de vitesse et qui, bien qu'étant une chèvre, se développe très bien dans les sections en montée. Je suis très heureux avec ça. "

 

MIQUEL BLANCHART 

 

• Vélo: BH Aerolight 2016
• Roue: Progress arrière A880 (903g) ou A7D (1232g Disc), avant A880 (745g) ou A500 (545g) spoked SAPIM (CX-RAY) et les douilles de titane Progrès turbine ultra.
• Groupe: Shimano DuraAce DI2 2016.
• Bielles: 172'5cm Power Rotor
• Selle: John cobb plus 2
• Power Meter: Power Rotor
• Guidon: Vision avec des aerobars trimaxcarbon
• Bikefit: studio Velodrom (Vilamarí 50, Barcelone)
• GPS: Tomtom Multisport
• Pneus: Vitoria chrono CS sur terrain plat, Continental grad Prix 4000 S Tubular
• en terrain varié ou Vitoria CX.

 

"Vélo anti-horaire très polyvalent sur terrain plat et terrain accidenté, avec une très bonne maniabilité grâce au nouveau système de câblage du frein avant, qui le rend parfait pour les circuits rapides et sinueux et avec une grande réaction dans les grandes descentes. Très rigide avec grande réaction et transfert de force appliquée. "

 

CLEMENTE ALONSO

 

• Vélo: Argon E119 Tri
• Pneus: Progrès (utilisation différente de la gamme, lenticulaires les plus fréquentes A-7D avec A-880 avant, dans la photo sont Purgatoire avant avec l'A-7R)
• Groupe: Shimano Durace
• Bieñas: Rotor 3d + 170mm
• Sillin: Sitero spécialisé
• Compteur de puissance: Je n'ai pas mené jusqu'à présent en compétition.
• Poignées: celle de l'Argon19 Tri
• Bikefit: Fit4Bike

• Baskets: Specialized S-Works 6 ou le Specialized Trivent SC, selon le test.

• Casque: Dans l'image est l'évasion spécialisée, mais normalement pour concurrencer est le TT spécialisé S-Works
• Couvercle / tubulaire: S-Works Turbo spécialisé

"La vérité est de dire qu'il est le meilleur vélo que vous avez eu dans ce type d'article semble peu plausible sujet, car il est ce que tout le monde dit, mais certainement au moins des vélos que j'ai essayé, c'est la mieux, en améliorant même les versions précédentes du haut de gamme de la marque, qui avait déjà un BB très rigide et était très ajustable aux différents types de cyclistes. L'esthétique que j'aime, ça semble très élégant. Une plainte fréquente avec les chèvres est l'efficacité des freins, ce qui Argon18 brillamment résolu en laissant ses concurrents loin derrière dans ce modèle.

Avec Fit4bike J'ai déjà des années de travail et, avec des matières premières pauvres, je leur ai donné, ils ont été mejorándome chaque année que vous pouvez voir si les gens voient hemeroteca. Ceci est ma troisième année avec le progrès et je ne suis pas seulement satisfait de la question, mais aussi un plaisir de travailler avec des gens qui utilisent vos commentaires pour améliorer le produit. Pour tous les autres accessoires, je suis chanceux d'avoir l'aide de Specialized, qui, en vue, est un matériau qui parle de lui-même. "