Nous analysons le secteur cycliste du championnat ibérique de triathlon LD et MD Iberman 2017
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L'organisateur du test a fait une analyse détaillée du secteur du cyclisme
Vous pouvez déjà voir l'itinéraire entier du secteur de vélo de IChampionnat ibérique berman LD et MD qui se tiendra le 21 octobre avec départ et arrivée à Vila Real de Sto Antonio (Portugal).
Ils seront 167,4 Km avec 2.175 mètres de différence. Le spectaculaire et la variété du parcours vous feront oublier les moments de dureté. Ce sera le même que dans 2014 et 2015, dans ces deux éditions, lle plus rapide dans ce secteur étaient les Portugais Joao Pedro Olivara dans 2014 avec un temps de minutes 5h 24 et l'espagnoll Iker Baztarrika qui a utilisé un chronomètre final de 5h 1 minute à une moyenne de 33 km / h.
Nous quitterons la plage de Monte Gordo en direction de Vila Real de Santo Antonio, à laquelle le premier classé reviendra après 9 heures de compétition. Ces 3 premiers km sont confortables pour s'adapter à la position. Du km 3 à 4,9 il faudra faire attention car on passe par une avenue à côté de la rivière, mais par ADOQUINES. Attention car ce km ne fait pas gagner du temps et vous pouvez en perdre beaucoup.
Puis nous revenons à une bonne route qui nous conduira à Castro Marín (km 8) après avoir traversé l'Estero de Carrasqueira et la Réserve Naturelle de Do Sapal de Castro Marín. De là, une fois que nous passons sous l'autoroute qui relie Séville et Faro, l'A-49 en Espagne et l'A22 au Portugal, nous atteindrons Monte Francisco (km 11,6), toujours par l'EN-122. Le prochain quartier sera JUNQUEIRA (Km, 14.9), jusqu'à ici nous prenons une différence dans 134 m sur une bonne route. Dans le Km 18.6 nous avons croisé AZINHAL, avant, du 16 au 18 nous ferons quelques km de légère hausse. À la sortie, nous commencerons une descente vers 21, où nous commencerons une autre petite montée jusqu'à km23.
Au point 20,3 km est arrivé à la jonction de Ouro Almada, mais nous continuons tout droit à la prochaine intersection 23,8 km, qui tournez à droite direction par M-507 FONTE DO PENEDO (Km 25.4) et Alcaria. Dans ces premiers 24km nous avons déjà accumulé gradient 381m. En Alcaria entrer dans le Km 26 et a commencé à descendre à la partie la plus spectaculaire de la route, qui va le long de la rivière Guadiana Alcoutim point de retour MD. Avant de passer à travers de magnifiques villages en dehors de la rivière Foz de Odeleite (30.4 km), alamo (km 33.3).
Au km 34, nous avons un croisement à droite pour continuer en bordure de la rivière et continuer à travers les petites villes qui donnent une couleur à cette partie du parcours, la première, GUERREIROS DO RIO (km 34,7), puis LARANJEIRAS (km 35,9). Au km 38, nous allons un peu à l'intérieur des terres, et au km 39, nous rencontrons l'ampleur du fleuve Guadiana, que nous n'abandonnerons pas avant d'arriver à ALCOUTIM au km 44.8. Ce sera le point de retour des participants de Media Distancia, qui retourneront à Monte Gordo par la même route pour parcourir les 90 km. Jusque-là, la pente positive a été de 610 mètres sans trop de difficulté. Après avoir repris des forces au poste de ravitaillement, nous affronterons la plus longue montée avec un peu plus de 3 km de 46 à 49, mais sans grands pourcentages. Nous remontons la M507 restaurée à la recherche de l'artère principale qui relie Mértola et Vila Real, la N122. Dans cette section, nous ne traversons aucune ville.
Dans le 56.6 Km nous revenons au N122. Nous tournons à droite pour commencer à chercher MÉRTOLA (km 82). Ils seront 26km dans lequel il faudra aller avec beaucoup de prudence car n'étant pas le trafic fermé sur le sol portugais, et étant une route achalandée, il y aura beaucoup de voitures, bien que là, le travail de la Police Portugaise (GNR) soit spectaculaire, toujours en attente des cyclistes, en leur donnant passage et en avertissant les conducteurs. Dans ces km 26 nous accumulons d'autres compteurs 610 et déjà à Mértola nous avons accumulé un total de 1,203m. Ici il y aura un autre rafraîchissement, en plus du propre (km 83.1).
Après avoir traversé le Rio de Oerias nous montons à cette ville historique dans laquelle ses gens se tournent à l'épreuve. Nous sommes partis en traversant la rivière Guadiana (km 83.4), que nous traverserons à nouveau dans le secteur de la course de l'Espagne au Portugal. Nous sommes à 22 km de l'Espagne. Nous avons commencé la tournée de l'E265, également en très bon état. Dans le Km 87 nous trouvons deux croix, la première à droite et la deuxième à quelques mètres à gauche, mais nous continuerons tout droit. C'est un tronçon favorable avec de petits hauts et des bas. Au km 91.8, une autre traversée, que nous ignorerons également pour continuer à chercher la nouvelle route qui nous mènera à la frontière, qui sera au Km 93.1. Où nous devrions tourner à droite. Oeil à ce point. Cela ne peut pas vous arriver. Nous ne passons pas non plus par une localité. Le prochain que nous trouverons sera le spectaculaire de POMARAO, avant de passer la nuit sur le sol espagnol.
Nous laisserons derrière nous quatre croix (km 96.3, 98.3, 100.2 et 100.7). La route du km 93 est un peu plus rude. Nous arrivons à Pomarao au km 105 après une descente vertigineuse de 3km. Nous trouverons une nouvelle station de ravitaillement pour affronter la dernière difficulté de la journée. Dans cette étape vers l'Espagne à la hauteur du réservoir de la rivière Chanza, nous avons déjà accumulé le plus haut pourcentage d'irrégularités, les compteurs 1.557. Le moins bon est déjà arrivé. Maintenant, une petite montée de 2 km et dans les km 177,3 nous arriverons à la première ville en Espagne, EL GRANADO. La route est spectaculaire un asphalte en parfait état.
Depuis nous sommes entrés dans l'Espagne fermée et la circulation est contrôlé par la Garde civile, mais toujours la conduite à droite et dans le respect des signaux si certains désemparés se faufile dans la tournée nous le ferons. Après une nouvelle furnishingA nous sommes allés à Villanueva de los Castillejos (km.130,6) où ne pas aller aussi tourner à droite au premier tour que nous trouverons, San Silvestre de direction Guzmán par l'A-499.
D'ici au T2 à Ayamonte, 37 sera des km très favorables car ils nous certifient les mètres d'altitude presque 2000 que nous avons déjà surmontés. Au km 144, nous entrons dans SAN SILVESTRE, où la dernière station de ravitaillement sera située avant le T2. Déjà descendant toujours au niveau de la mer, nous avons traversé la dernière ville avant le T2 à Ayamonte, VILLABLANCA (km 154), qui se retourne toujours avec le passage des participants. Nous continuons à descendre pour passer à nouveau par l'Autovia, en l'occurrence le A-49 (km 160).
Un dernier effort dans une petite montée jusqu'au km. 162, et nous intégrerons la N-431 ne plus laisser à la ayamontina ville après avoir attrapé un passage à gauche au km 163. descente 4 km passé a continué d'atteindre la rotonde du Parador (167.4 km), où nous tournons à gauche pour monter 400 mètres et se terminant à C / AYAMONTE Brésil, site de la T2.
Au total, les kilomètres 167 et les compteurs 800 et les compteurs 2175 de la différence de hauteur positive cumulée.
Il n'y a pas de résultats précédents.
