Les 12 vitesses du VTT atteignent le niveau du groupe Shimano Deore

Le quatrième niveau des groupes VTT Shimano propose au grand public la technologie éprouvée de transmission et de freinage Shimano à 12 vitesses, ainsi que les nouvelles versions à 11 et 10 vitesses.

Shimano lance son tout nouveau groupe VTT 12 vitesses, la série SHIMANO DEORE M6100, ainsi que les nouvelles versions SHIMANO DEORE M5100 11 vitesses et SHIMANO DEORE M4100 10 vitesses pour amener les technologies premium à un nouveau niveau de prix.

La série M6100 est créée avec le même niveau d'ADN que les groupes de montagne Shimano XTR, SHIMANO DEORE XT et SLX, et est entièrement compatible avec ses compagnons plus avancés, de sorte que vous pouvez choisir et combiner votre configuration préférée pour répondre à vos besoins de conduction.

Pendant ce temps, les versions à 11 et 10 vitesses ont été construites sur l'héritage du groupe VTT SHIMANO DEORE, conservant des technologies telles que les dérailleurs HG HYPERGLIDE, le déblocage bidirectionnel, les manettes SHIMANO SHADOW RD + et les commandes I-SPEC EV sur le guidon étendre la polyvalence de ce groupe axé sur la valeur.

SÉRIE SHIMANO DEORE M6100 (12 vitesses)

Les technologies éprouvées à 12 vitesses de Shimano sont inhérentes à chaque composant du niveau SHIMANO DEORE.

Manivelles 1 × 12:

Les manivelles SHIMANO DEORE à 12 vitesses (FC-M6100) avec leur couleur métallique élégante et une option unique pour une combinaison 1 × 12, sont conçues pour simplifier la transmission.

Ils équipent la même technologie DYNAMIC CHAIN ​​ENGAGEMENT + que les manivelles XTR, SHIMANO DEORE XT et SLX qui, avec le profil de dent combiné (large / étroit), fournissent la clé pour améliorer la rétention de la chaîne, la douceur et le silence de transmission.

Pour un montage sûr et rapide du plateau, la manivelle est équipée du système Direct Mount, ce qui rend le changement de plateau très facile.

Le tableau des spécifications comprend les options de longueur 170 mm ou 175 mm, les plateaux 30D ou 32D (bien qu'il existe une compatibilité totale avec les plateaux les plus petits ou les plus grands dans les groupes de niveaux SLX, XT et XTR), ou le choix entre 3 Facteurs Q (distance entre la face intérieure des bielles) différents: 172 mm (pour un OLD 142/148 mm), 178 mm (OLD 148 mm) ou 181 mm (OLD 157 mm).

Deux manivelles alternatives de niveau SHORE SHIMANO non série sont également disponibles, le FC-MT511-1 (30T, 32T) et le FC-MT510-1 (30T, 32T, 34T).

Cassette et chaîne:

La cassette SHIMANO DEORE 12 vitesses MICROSPLINE est composée de 12 couronnes en acier durable avec une combinaison de développement 10/51.

Fini avec la qualité de décalage inégalée de la technologie HYPERGLIDE +, vous pouvez déplacer la cassette vers le haut et vers le bas dans des situations chargées, ce qui rend le SHIMANO DEORE plus fluide que jamais.

La chaîne SHIMANO DEORE 12 vitesses HG (CN-M6100) offre une transmission douce avec une rétention élevée en élargissant la surface de contact interne des boulons pour combiner parfaitement la technologie DYNAMIC CHAIN ​​ENGAGEMENT + des plateaux avec la technologie HYPERGLIDE + des cassettes , vous permettant de pédaler en continu, même lorsque vous changez de vitesse sous charge.

Changement arrière:

Le dérailleur arrière SHIMANO DEORE 12 vitesses (RD-M6100-SGS) permet un changement de vitesse rapide et précis avec le développement du 10-51D. Les poulies à 13 dents et la technologie SHIMANO SHADOW RD + réduisent le bruit de la chaîne et améliorent la rétention de la chaîne grâce à un bras de dérailleur arrière plus rigide et une tension de chaîne accrue.

Bouton poussoir:

Le bouton droit SHIMANO DEORE 12 vitesses (SL-M6100-IR) bénéficie des mêmes technologies que les XTR, SHIMANO DEORE XT et SLX: I-SPEC EV.

Il offre de plus grands ajustements ergonomiques tels que le décalage latéral de 14 mm et 10 degrés de réglage en rotation qui vous permettent de configurer les commandes du guidon beaucoup plus à votre goût.

Avec la vitesse RAPIDFIRE PLUS et la spécification de libération à 2 voies, vous pouvez changer les 12 vitesses de votre cassette de haut en bas beaucoup plus rapidement qu'auparavant.

Freins:

Les freins SHIMANO DEORE M6100 sont disponibles dans une version spécifique XC, avec étrier à deux pistons (BR-M6100), ou dans une variante trail / enduro à 4 pistons (BR-M6120), les deux avec un levier de frein redessiné ( BL-M6100), résultant en un support plus rigide qui offre plus de contrôle et plus de puissance.

Les leviers de frein sont équipés de la technologie éprouvée Shimano SERVO WAVE qui permet un contact plus rapide entre le patin et le rotor, une puissance améliorée et une course libre plus courte.

Les deux pinces peuvent être utilisées avec des tampons en résine ou en métal et de préférence avec des disques Shimano SM-RT64 ou SM-RT54.

Pour compléter le poste de commande, il existe une poignée de tige de selle télescopique en option, la poignée SL-MT500. Permet aux cyclistes d'actionner rapidement la tige de selle sans déplacer leur main de leur position sur le brassard.

Le levier de tige de selle SL-MT500 est disponible avec une pince et une version de montage I-SPEC EV pour une configuration de guidon plus propre.

SÉRIES SHIMANO DEORE M5100 (11 vitesses) et SÉRIE M4100 (10 vitesses)

La continuité de la série SHIMANO DEORE à 10 vitesses et l'ajout d'une série SHIMANO DEORE à 11 vitesses étendent la polyvalence de la gamme SHIMANO DEORE en tant que groupe pour couvrir de nombreux styles, goûts et budgets différents.

Transmissions:

Contrairement à la version 12 vitesses, les deux séries conservent l'option de double transmission (2 × 11 ou 2 × 10) ainsi qu'une seule transmission (1 × 11 ou 1 × 10).

Sans certaines des technologies avancées des transmissions à 12 vitesses, les conducteurs peuvent toujours obtenir de grandes performances de changement de vitesse avec les cassettes et les chaînes HG, les palettes de changement de vitesse à bouton unique RAPIDFIRE PLUS MONO à gauche et la fonctionnalité de libération à 2 voies.

Les coureurs qui choisissent une manivelle à 11 vitesses auront l'option d'une cassette HG 11-51D pour des transmissions 1x combinées avec des plateaux 30D ou 32D (FC-M5100), ou une transmission (2 × 11) avec ligne de chaîne Normal (FC-M5100-2) ou Boost (FC-M5100-B2) équipant les plateaux 36D-26D et une cassette HG de développement en acier 11-42D plus courte (CS-M5100).

Les pilotes à 10 vitesses peuvent combiner leurs plateaux 1 × 10 (30D ou 32D) avec une cassette HG en acier à développement large 11-46D, ou pour l'option 2 × 10 (36-26D), ils peuvent choisir le développement le plus court 11 -42T Cassette en acier HG (CS-M4100).

changer:

 Les dérailleurs arrière sont spécifiques à chaque option de transmission.

Le dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD + RD-M5100-SGS est spécifique aux transmissions 1 × 11 vitesses et a une conception discrète pour éviter les dommages aux pierres plus un stabilisateur de chaîne pour réduire le tremblement et le mouvement de la chaîne .

Il est conçu pour installer la couronne 51D à partir de la cassette à 11 vitesses.

Le dérailleur arrière RD-M5120-SGS équipe également la technologie SHIMANO SHADOW RD + avec un profil bas et un stabilisateur de chaîne et est conçu pour installer des cassettes 42D (2 × 11/10 vitesses) ou

46D (1 × 10 vitesses). Un dérailleur M4120-SGS SHIMANO SHADOW RD plus économique est également disponible pour les transmissions 2 × 11 ou 2 × 10 bien qu'il ne soit pas doté de la fonction de stabilisateur de chaîne.

Les dérailleurs avant (FD-M5100 / M4100) offrent un dérailleur avant lisse, silencieux et léger. Idéal pour les pneus jusqu'à 2.3 ″ sur jantes larges.

Les deux sont disponibles dans plusieurs types de positions de montage (D, E ou M) pour s'adapter à différentes conceptions de châssis.

Boutons poussoir:

Que vous choisissiez une transmission simple ou double, les manettes SHIMANO DEORE 10 et 11 vitesses (SL-M5100-IL / IR) sont disponibles pour le montage I-SPEC EV afin de fournir une connexion simplifiée aux freins et à la tige de selle. selle réglable, permettant un guidon plus clair (fixation par pince également disponible).

Sur le côté gauche du guidon, le bouton RAPIDFIRE PLUS MONO permet aux cyclistes de faire fonctionner le dérailleur avant avec une seule commande au pouce légère et à action instantanée pour les changements de vitesse vers le haut et vers le bas. De plus, le bouton droit équipe un affichage de vitesse optique qui facilite la vérification de la vitesse sélectionnée.

Le bouton-poussoir équipe la technologie RAPIDFIRE PLUS pour abaisser jusqu'à trois vitesses à la fois tandis que la technologie 2-WAY RELEASE permet aux cyclistes de rétrograder rapidement à l'approche des montées.

Freins:

Dans les groupes de 10 et 11 vitesses, il y a un seul levier de frein et deux types d'étriers (2 pistons ou 4 pistons). Le levier BL-M4100 est compatible avec les étriers à 2 ou 4 pistons.

Il fournit un point de contact supplémentaire avec le guidon pour une sensation plus rigide et est livré avec un actionnement plus rapide et une distance de premier contact plus courte que son prédécesseur.

L'étrier à 420 pistons BR-MT4 offre une grande puissance de freinage avec des tampons en résine ou en métal. Alors que l'étrier à 410 pistons BR-MT2 offre un poids plus léger (uniquement pour les tampons en résine).

Vue d'ensemble:

Ce tableau présente les options de transmissions 1x et 2x disponibles sur les séries SHIMANO DEORE M6100, M5100 et M4100.

Le dernier lancement de Shimano à 12 vitesses, SHIMANO DEORE, ainsi que les nouveaux SHIMANO DEORE à 11 et 10 vitesses, seront disponibles en magasin au cours de l'été 2020.