L'importance de bien choisir le vélo dans un Ultraman.

Choisir le bon vélo pour le secteur du cyclisme dans un Ultraman suppose plus que 400 kilómetros de confort ou d'inconfort en compétition.

Notre collaborateur Marcos Bonilla, un expert en test Ultraman, nous dit de son point de vue quel type de vélo est le mieux à utiliser dans les plus importants Ultramans du monde.

 Lorsque vous décidez de participer à un Ultraman, on se rencontre beaucoup de décisions importantes à prendre et une liste sans fin avec une "infinie" de sujets à organiser; la logistique, l' équipe d'assistance, le Vehículo soutien, etc.… mais l’une des décisions les plus importantes est la vélo choisi de rivaliser.

Si vous ne choisissez pas bien, les conséquences peuvent être catastrophique

Évidemment, comme dans tous les triathlons, il s’agit d’une décision importante car, comme nous le savons tous, le secteur du cyclisme est la plus grande distance de tous les triathlon, mais c’est celui d’un ultraman ... C’est plus que des kilomètres 400! Et si vous ne choisissez pas bien; Les conséquences peuvent être catastrophiques.

Logiquement; La formation du secteur cycliste et la déduction des heures correspondantes dans cette partie de la formation pour la préparation d’un Ultraman jouent un rôle déterminant, mais le choix du vélo avec lequel vous allez concourir est essentiel.

Normalement, le dilemme se situe entre «la flaca» (le vélo de route) ou «la chèvre» (vélo de triathlon ou de course contre la montre).

Ensuite, il y a d'autres éléments; comme lui développement à prendre ou d'autres des composants tels que des roues; ce n’est généralement pas un problème majeur à transporter et que, le moment venu, vous pourrez décider les jours précédents.

Petits détails que vous devrez connaître pour participer à un Ultramam

Ça oui; avant de passer l'examen officiel, révisions qui vous obligent parfois à insérer de tels éléments non conventionnels dans d’autres triathlons tels que feux avant et arrière, ou une rétroviseurcomme dans le cas d'Hawaï.

Petits détails qu'il n'est pas mauvais de penser et de ne pas avoir à se contenter de ce qui se trouve dans le magasin officiel en service.

Mais la question à un million de dollars est: "chèvre ou maigre"?

Les facteurs qui déterminent la décision de l’une ou l’autre option sont généralement, dans la plupart des cas, la profil de voyage, Le conditions météorologiques de l'endroit dans le monde où l'Ultraman a lieu, et le règlement intérieur Ultraman, qui varie généralement d’un secteur à l’autre.

Pour mieux m'expliquer je ferai un bref analyse affectant le principal Ultraman dans le monde, en particulier dans ceux que j'ai concouru, dont je pourrai mieux parler ou mieux recommander par ma propre expérience.

Ultraman Canada

Je commencerai par l’Ultraman du Canada, auquel je dédierai plus de mots car c’est le cas que j’aime parler le plus du nombre de variantes qu’il donne.

C'est un Ultraman qui se caractérise par un profil énorme et difficile avec une pente positive accumulée assez importante, pour un terrain principalement montagneux (oui, spectaculaire et magnifique).

Ceci traduit au vélo signifie; Beaucoup de hauts et de bas. Il est célébré dans les villes de la Colombie-Britannique, au sud-ouest du Canada, et au début du mois d'août, il a généralement le même climat qu'en Espagne en été (chaleur, très chaud).

Avant ces conditions; Que choisissons nous? Certains choisiraient le vélo de route pour monter et descendre plus sûrement, d'autres préfèreraient la chèvre, car même s'il est plus inconfortable de grimper et quelque peu dangereux, vous pouvez faire un jeu formidable dans les plaines et les pentes.

La réponse est: les deux!

En particulier, les réglementations facilitent un peu notre «dilemme» dans la mesure où il permet aux triathlètes de changer de vélo à tout moment, de sorte que nous puissions prendre les deux et décider en fonction des besoins de chaque moment. que si vous allez avec la chèvre et que l'ascension d'un port arrive, vous pouvez lever la main, descendre de la chèvre et reprendre la route.

C'est aussi simple que ça! ... Et difficile pour ceux d'entre nous qui venons d'un autre pays et c'est une complication importante de "traverser la flaque" avec deux vélos, économiquement et logistiquement ... trop difficile, c'est de se déplacer avec tout ce dont vous avez besoin pour un Ultraman, Imaginez avec deux vélos, et si vous y allez seul ... Je ne veux même pas vous le dire (et en passant, je le recommande de ne pas aller seulement chez un Ultraman à l'étranger, je le fais déjà avancer).

Pour terminer ce sujet; Ma décision était de prendre "la chèvre", et je pense que, même si elle souffre un peu plus dans les montées, à quelques exceptions près, la plupart des descentes sont soignées et vous pouvez en tirer avantage, mais je pense personnellement en avoir profité.

Ultraman Australie ou Floride

Dans d'autres Ultraman, ne laissez pas l'option de changer, comme le sont généralement les Ultraman d'Australie ou de Floride.

Pour ces Ultraman Je recommande clairement "la chèvre" étant donné que ce ne sont pas des profils avec une forte pente accumulée, et qu’il s’agit en général de glissades avec des montées et descentes entremêlées (surtout en Australie) avec des montées importantes, mais généralement des routes qui incitent à aller vite et à tirer parti du contre-la-montre cycliste ,

Je me souviens d’une partie de l’Australie où l’organisation a prévenu dans son exposé que nous devions faire très attention car nous pourrions facilement nous placer entre 90 et 100 Kms / H (je n’exagère pas) et; rien ne pouvait être plus éloigné de la réalité, un camarade de classe est venu m'apprendre dans ses données plus que 100 ...

Ultraman Hawaii

Pour terminer ce bref résumé, je terminerai par Hawaii, comme nous le savons tous; Le championnat du monde commence et se termine à Kona, en passant par Big Island, ce qui a changé l'année dernière à cause de l'éruption du volcan.

Disons qu'avant, il y avait un profil progressif ascendant dans la première étape et dans la seconde une grande descente en alternance, avec une autre longue et progressive montée avec plus d'un port, se terminant par une descente importante et normalement dangereuse.

Cette année a changé en faisant un profil le plus exigeant à la hausse pour ce que les participants de la dernière édition ont commenté.

Nous devons tout cela ajouter le vent à Hawaii, ce qui augmente la dureté et si vous allez avec chèvre, vous ferez plus de résistance.

On peut dire que normalement il y a un 60% pour cent qui transporte la chèvre et un 40% qui porte la route, porter des triathlètes Le vélo de route entre généralement dans le top 10 normalement, alors dans ce cas Je recommanderais le vélo avec lequel vous concourez habituellement plus, car, pour tous ces facteurs, je ne saurais pas comment choisir un conseil.

Si je peux dire que j'ai apporté de la chèvre et que, si j'y vais enfin cette année, même sans connaître personnellement le nouvel itinéraire, je choisirais de prendre la chèvre pour être plus habituée à la concurrencer à Ultraman.

Et voici mon humble conseil de choisir un vélo chez un Ultraman, un sujet dont je pourrais parler pendant des heures sans me lasser, mais dont j'ai essayé de transmettre les plus curieux, et à mon avis utile, pour cette décision. J'espère que vous l'avez trouvé intéressant:

ALOHA, OHANA, KOKUA.

Marcos López Bonilla