Comment Eneko Llanos se nourrit-il de sa préparation pour Kona?

Moins de 10 jours restants pour la grande finale de KONA Eneko Llanos, est l'un des principaux favoris pour remporter la victoire

 

 Cette saison s'annonce bien remplie pour le Basque, où il s'est montré à la hauteur dans la plupart des tests internationaux et s'est imposé dans le secteur à pied avec une grande autorité sur ses concurrents. Cela lui a valu la victoire dans le IM de Melbourne et Championnat d'Europe Francfort, juillet dernier. A Kona, si ce n'est pas le favori, c'est sans doute le rival à battre. Tout sera décidé sur une seule lettre et l'émotion sera servie.

 

 

 

En préparation pour ces derniers mois à Boulder, États-Unis, Eneko Llanos Il a consacré un peu de son temps à faire un bref entretien sur son quotidien, son entraînement et son alimentation.

 

· Que mangez-vous pendant vos entraînements et en préparation pour une course?

Généralement Je ne change habituellement pas mon régime les jours avant une courseSi ce n'est pas le cas, c'est assez semblable à mon quotidien, quand je suis en saison et que je m'entraîne. J'aime manger la même chose et j'augmente simplement l'apport en hydrates de carbone la semaine précédente et j'essaie de m'hydrater davantage pour arriver au test avec les réservoirs pleins.

 

Je suis végétarien, de sorte que mon alimentation est basée sur de nombreux légumes, légumineuses, salades, ainsi que des céréales comme l'avoine, le riz, le pain et les noix. Le lait d'amande est également commun. Ponctuellement, comme les œufs et le lait de vache afin d'ingérer plus de protéines.

 

· Est-ce un problème d'être végétarien pour votre performance ou votre planification?

La vérité est que non, puisque je suis végétarien depuis plus de 18 ans, donc je suis plus qu'habitué à cela. Chaque fois que je peux cuisiner, je n'ai aucun problème parce que je sais ce dont j'ai besoin et ce que je ressens bien. Cela devient seulement compliqué quand vous voyagez, où il est difficile de pouvoir nourrir comme vous le souhaitez.

 

· Quel est votre plat préféré avant et après la course?

Avant la course, ce que j'aime le plus, c'est prendre des flocons d'avoine avec des noix, de la banane tranchée et du lait d'amande. Après ... J'aime la pizza et une bonne bière froide!

 

· Quels produits Multipower utiliserez-vous dans Kona et comment les distribuez-vous pendant la course?

Les jours précédents je prends plusieurs canettes d'Isodrink et Recharge, afin d'obtenir les plus hydratés à l'épreuve. Je prends également un magnésium tous les jours à compter du mercredi; cela m'assure d'arriver sans les jambes chargées et d'éviter les éventuelles rampes.

 

Le jour de la course je vais prendre IsoDrink bonjour, après un déjeuner complet de flocons d'avoine. Juste avant le départ, j'aime prendre un flacon de guarana qui m'aide à être plus actif dans le secteur de la natation. Pendant le segment de la moto, en plus de transporter

 

Protéine isotonique +, avec des protéines (m'empêche de charger mes muscles), dans mes tambours, je prends le gelée de gelée, Gelées Multicarbo y Boost Multicarbo +, que j'utilise aussi dans le secteur à pied car il est liquide et ça se passe très bien. Environ je prends 2 gels / gelées par heure, à la fois à vélo et en cours d'exécution.

 

Une autre façon de le mettre est sur le vélo d'essayer de mettre au moins 1 gramme de glucides par heure et par kilo de poids, (pour un poids de 70kg, 70 grammes par heure) et si vous pouvez un peu mieux. Dissoudre tous les gels dans une bouteille d'eau pour l'emporter sur le vélo et lui donner des gorgées est une bonne option. Dans la course à pied, je réduis la quantité, mais comme je l'ai dit, il y a des gels liquides tels que MutlicarboBoost ou Jelly gélatine sont mes alliés, car ils n'ont pas besoin d'eau pour être digérés.

 

Après avoir fini la course, Je prends immédiatement le récupérateur Recharge Boisson, avec quelques flacons de magnésium et des barres 50% Protein qui m'aident à éviter le catabolisme musculaire et à récupérer mieux et plus tôt.

 

· Quels sont les principaux conseils pour la formation d'un Ironman?

La patience et la persévérance sont les facteurs clés. Il est très important d'avoir un bon plan d'entraînement et un bon calendrier, ainsi que de prendre en compte l'entraînement fonctionnel et de bien planifier la saison en fonction de cet objectif. De cette façon, vous respectez ce que vous jouez à chaque moment et vous apprenez que vous ne pouvez pas concourir chaque fin de semaine ou faire ce que vous voulez. Vous devez suivre une planification.

 

· Combien d'heures consacrez-vous habituellement à l'entraînement chaque semaine?

Je m'entraîne autour de 25 heures par semaine. Chaque jour est différent. Parfois je fais des sessions 3, d'autres juste une. Normalement, tous les matins je commence à nager, à midi je fais du vélo et si je cours, je le fais dans l'après-midi. Au total, je fais habituellement 20-25km de Swim; 380-400km de Bike et 85-90km de Running.

 

· Est-ce que vous faites une séance de gym ou vous concentrez-vous uniquement sur les disciplines 3?

Oui, je le fais habituellement des séances de gym ou 2 3 par semaine, environ 1h par session, que je fais la condition physique, le travail fonctionnel et des exercices de prévention des blessures.

 

· Comment vous préparez-vous ou vous comportez-vous la semaine dernière avant Kona?

La dernière semaine d'entrainement je la prends très détendue, en faisant un entrainement ponctuel avec une intensité maximale mais rien de trop long ou que je suppose un épuisement ou un excès. J'essaie de me reposer au maximum cette semaine-là. Environ, cette semaine, je réduis le 40% de mon volume habituel.

 

· Comment gérez-vous les hautes températures que Kona a?

J'essaie de commencer la course aussi hydratée que possible et pendant le test, je consomme autant de liquide que possible. Je n'exagère pas si je dis que je prends jusqu'à 1litro par heure de IsotonicProtein + afin de ne pas devenir déshydraté.

 

· Qu'est-ce qui différencie Kona des autres Ironmans et pourquoi est-ce une course spéciale pour vous?

Ce qui le rend différent, c'est qu'il est le lieu de naissance du triathlon et le test du plus haut niveau. Le rythme est très élevé puisque le canon de départ est donné, puisque nous sommes tous arrivés (ou essayés) pour arriver dans notre meilleure forme. Il n'y a aucune chance de se perdre ou de se détendre.

 

D'autre part, le vent, l'humidité et la chaleur rendent cette course très dure au niveau des conditions atmosphériques. Kona est toujours spécial, pour son histoire, pour la route, pour le grand niveau. En 2008 j'ai fini 2ndo et je me suis sentie pleine mais j'ai souffert comme jamais dans le segment à pied depuis que j'ai eu des ampoules et à la fin, j'ai dû me contenter d'atteindre derrière le grand Craig Alexander.

 

· Pensez-vous que le segment de la natation est compliqué?

Il nage dans l'océan Pacifique, qui est beaucoup plus salé que d'autres comme la Méditerranée. Cela le fait flotter plus, mais les courants tendent toujours à être forts. Bien sûr, le fond marin est incroyable, vous pouvez voir des tortues et des dauphins. C'est incroyable ... bien que le jour de la course, il n'y a pas de temps pour en profiter.

 

· Et qu'en est-il du circuit vélo et course?

Le vélo n'est pas très complexe, ce qui le rend difficile, c'est le vent fort de la course surtout quand on monte à Hawi, où il y a une longue brasse avec vent de face. La course est très rapide, il est vrai qu'il y a une montée sur la route de Palani, mais ce n'est pas crucial car on la prend avant le demi-marathon et les jambes sont encore fraîches. Alors ... tout est pour prendre du rythme et courir; Nous ne parlons pas d'un brise-jambe mais de la ténacité et de l'humidité élevée.

 

· Quelle est ta tactique pour Kona ou est-ce un secret?

Hehe, je n'ai vraiment aucune tactique. J'aime toujours être en avance dans la partie natation et à partir d'ici, ne pas perdre contact avec les meilleurs cyclistes pour que je descende le plus près possible de la tête. Sans aucun doute, je parierais avoir assez d'énergie et d'allure pour maintenir le bon déroulement de cette saison et terminer le plus possible sur la ligne d'arrivée.

 

Plus d'informations: www.multipower.es www.enekollanos.com